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为什么皇冠陆放比汉兰达卖的贵?据说还有小道消息

发布时间:2021-09-03 11:47:36   来源:互联网   阅读:2120

凤凰网汽车·抢先试驾 不止一个网友抱怨讲:十二代之后,再无皇冠。这其中有唏嘘,有遗憾,好消息是,皇冠将成为丰田汽车旗下的一个品牌而复活,主打高端系列,所以也就有了一汽丰田皇冠陆放。

没错,我们可以把它理解做“一汽丰田版汉兰达”,实际上,后者日前已经上市,指导售价在26.88-34.88万元,仅从指导售价看,皇冠陆放在价格上要比汉兰达略高一档,前者虽仅仅只是发布了预售价,却定在了28-37万元区间。可以理解为,皇冠陆放比汉兰达全面略贵一些。

所以,贵在了哪?本次皮卡卡在试驾活动中除了聚焦于二者之间的差别,还为大家带来了更多关于皇冠陆放的小道消息,请往下看。

一、差别是否能值回票价?

换标玩法我们早已见怪不怪,可从来不会有人拒绝更“好看”的那个LOGO,换上皇冠LOGO的气质在第一印象中一定是会更好,更多朋友在个性化追求上也会更钟情于皇冠LOGO,毕竟贵要拿出来点贵的样子。

LOGO仅仅是个开始,皇冠陆放直接套用了美版汉兰达 XSE 车型的设计,也就是运动套,所以大家不要被一丰的宣传所误导:皇冠陆放车长超过5米仅仅是个巧合,仅仅是因为运动套的前后保险杠扰流板所带来的尺寸差异。而且结合两车的潜客群体,这套激进运动的设计语言,可能会成为双刃剑。

据官方介绍,来自一汽丰田的皇冠陆放在TSS 2.0系统方面与汉兰达有所差异,低配的汉兰达并未配备TSS 2.0系统,而该套系统则在皇冠陆放上保持全系标配,我们也可以变相理解为——皇冠陆放起售即中配,票价有差别也就顺理成章了。

至于细致到每一个车款的配置差别,笔者相信会有,但现在下结论尚为时过早,具体情况要根据上市后同期公布的配置表我们才能得到确定的答案。

二、喜闻乐见的“小道消息”

1、据了解,皇冠陆放将会上市6款车型,其中4款都是四驱版;

2、皇冠陆放将会提供红色拼色内饰选择,但只有在高配车型上才可选择;

3、官方宣传的双叉臂后悬架依然是E型多连杆,但后悬部分的副车架带有橡胶衬套,强化柔性和滤震效果,一汽丰田表示皇冠陆放的减震系统和雷克萨斯LM一致;

4、皇冠陆放在天窗控制区域多了一个红外线探头,据悉这是丰田体系第一次使用到人脸识别功能;

5、官方介绍这台车的油耗可低至5.3升/百公里,并且仗着电机的特性在城市通勤的拥堵路面毫不讲理,甚至是越堵车它越不怕,即便是四驱版,也仅仅是5.8升/百公里的官方数据。

三、皇冠陆放的亮点与试驾体验

1、轻巧、灵活的驾控体验

车很重,官方介绍皇冠陆放整车重达2100kg,超过2吨的重量反而没有任何笨重感,整个车开起来轻巧、灵活。

皇冠陆放和汉兰达采用了相同的THS油电混合动力系统,2.5L阿特金森循环发动机将以141kW/238N·m的调校水平与电机、E-CVT组成该套油电混动系统,其中2.5L发动机的最大功率192马力,峰值扭矩238牛·米,前驱车型搭载134kW的电机,四驱版则是在后轴增加一个40kW驱动电机,实现E-four电子四驱。

TRAIL模式的本质是强制后电机介入工作,而在常规模式下,这套E-Four电子四驱系统可实现100:0-20:80之间的扭矩分配。

在本次短暂的赛道体验中,这套四驱系统聪明且灵敏,在轮胎失去抓地力的瞬间就会快速工作帮助救车,而在恢复车身姿态后又会马上归于无形,彷佛它并未来过。

电机的存在和工作逻辑让整车轻巧、灵活,得益于瞬时爆发的特性,不论是起步的轻快感还是线性的动力输出,这台车带给我们的反馈都不像是个超过2吨重的大家伙,在横向对比竞品中途昂暂别V6的大环境下,皇冠陆放反倒是成了性能占优的头部选手,完全不弱于2.0T高功率的冠道370TURBO车型。

2、空间一如既往的标杆

汉兰达一直是同级别的7座车空间标杆,这点多数朋友不会有太多担心,第二排可滑动范围达到180mm,可平行理解为成年人的完整一掌距离,并且第二排、第三排座椅都可以灵活调整靠背角度,可自由发挥空间非常大。

唯一的缺点是座椅的调节拉手不太好找,在不熟悉车的情况下(比如其他家庭成员不熟悉),想要灵活调节需要动一番脑子。

3、仍然存在的问题

在TNGA架构全面铺开后,丰田车彻底解决了驾控的问题,现在的每款丰田新车都能保证好开属性,但同时,多数丰田车依然在高级感方面有所欠缺,比如这台定位偏高端的皇冠陆放,在倒车影像的清晰度上用简直“感人”的成像去拉低自身档次,怎么看也不像是个明智之举。

总结:可以确定得是,皇冠陆放和汉兰达依然会是热销且同级标杆的车型存在,他们的售价也一定会保持在“值且坚挺”这样的结论上,所以不必纠结于对比或是配置,根据预算情况理性选择即可。

作为一汽丰田首款以城市驾驶为导向的旗舰级SUV,皇冠陆放的存在除了“两丰”在国内市场的战略规划外,无疑也将会成为一汽丰田在高端SUV市场的一个新方向。新车即将在8.18日上市销售,关注的朋友届时将看到更具体的配置分布情况及终端市场行为。

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